domingo, 13 de enero de 2013
FIAT 500
El Fiat 500, es un automóvil creado por la Fiat entre los años 1957 y 1975. Predecesor del mítico 600 que inundó las carreteras españolas. Se diseñó un auto urbano, barato y práctico. Ideal para el trafico caótico de las ciudades italianas (a día de hoy no es dificil verlo rodando por Roma o Florencia) .
El Fiat 500, cariñosamente conocido, en Italia, como "Cinquino" o "Topolino", es sin lugar a dudas uno de los automóviles italianos más famosos de todos los tiempos. No es un vehiculo pensado para prestaciones de vertigo; eso se aprecia a
simple vista. Lo cierto es que para el desplazamiento urbano ,para el
que está pensado, se desenvuelve bien con un puñado de caballos (13 Cw); otra cosa
será en carretera abierta donde su barrera de velocidad (75 o 85 km por
hora máximo) nos "obligarán" a una conduccion tranquila y distendida,
dejando que el aire y el sol nos riegue a traves del techo descapotable.
Un precio justo, para un vehículo preparado para cirular y con la documentación en regla, podría rondar los 4000€, incluso 6000€ si está en muy buenas condiciones. El problema es que hay tan pocos que sus dueños suelen enrrocarse en precios superiores (9000€) y las negociaciones suelen hacerse dificiles. Una buena opcion es desplazarse hasta Italia para hacer la compra; allí el coche, menos cotizado, se vende por unos 2000€. En este caso la diferencia abismal de precio bien vale un viaje largo y par de discusiones en "italianini".
viernes, 11 de enero de 2013
MG MIDGET
¡Atenta la compañía¡ Ponganse firmes ante uno de los descapotables más bonitos de la historia. El Mg Midget. Este capricho sobre ruedas nace de la mano de la British
Motors Corp en abril de 1964.
Se diseña con la idea de crear un coche con comportamiento deportivo y unos costes de produccion contenidos. La criatura resultante de esas premisas fue un auto rápido y divertido de poco más de 600 kilos.
Tiene una línea alargada y baja, gracias a la cual, al ponerse al volante de una de estas máquinas da la sensación de estar pilotando un kart.
El modelo de 1973 es soberbio; un precioso "dos más dos" descapotable dotado de unos preciosos faros redondos y defensas cromadas.
En cuanto a los precios no deberíamos tener problema para hacernos con uno de los sesenta por 8 o 9 mil Euros; y si disponemos de un presupuesto más ajustado, los de los 70 tiene precios por debajo de los 6000€ .(Mucho menos si puedes viajar a Inglaterra)
No es un precio desorbitado para un vehículo clásico tan puro como éste. No cabe duda de que es un modelo atemporal, y no sería de extrañar que, manteniendolo en buen estado, se revalorizara con el tiempo.
El modelo de 1973 es soberbio; un precioso "dos más dos" descapotable dotado de unos preciosos faros redondos y defensas cromadas.
En cuanto a los precios no deberíamos tener problema para hacernos con uno de los sesenta por 8 o 9 mil Euros; y si disponemos de un presupuesto más ajustado, los de los 70 tiene precios por debajo de los 6000€ .(Mucho menos si puedes viajar a Inglaterra)
jueves, 10 de enero de 2013
EL MÍTICO TIBURÓN
Aunque el nombre con el que la Citroen bautizó a su creacion, a mediados de los 50 (fué presentado en el Salón de Paris en Octubre de 1955), fué Citroen Ds, su silueta alargada y puntuaguda, y ese morro ancho que lo hace tan característico, pronto hizo que la calle lo conociera como Tiburón.
Se trata de una berlina amplia y cómoda, pensada para viajes largos. Un coche maniobrable, de cuatro puertas y facil de manejar. En su día, y a pesar de que la economía seguía lastrada por la Segunda Guerra Mundial, se vendieron como roscas.
Hoy en día, cuarenta y pico años despues, este vehiculo sigue atrayendo todas las miradas. Al volante de una de estas maravillas, no nos extraña ver a un cantante de moda, a una conocida actriz de televisión o al rico heredero de una firma de ropa francesa; y es que este clásico, como el buen vino, mejora con los años. Se ha convertido en un auténtico capricho para los más cool.
En cuanto a su precio, un especimen en buen estado podría llegar a costarnos entre los 10.000 y los 12.000 Euros. Ahora bien, rebuscando y negociando, por algo más de la mitad podriamos hacernos con uno en unas condiciones razonables, echarle tesón y trabajo, y restaurarlo. Os garantizo que no sería una mala inversion; podríais sacarle 3000 de beneficio con la gorra.
