SEAT 600
El correcaminos español por excelencia. Hace unos días hablamos del fiat 500, pues bien hoy le toca el turno a su hermano mayor.
El SEAT 600 (conocido como “El Seiscientos") es un turismo de tamaño contenido, producido
por el fabricante español SEAT entre los años 1957 y 1973 (bajo licencia de la Fiat). El Fiat 600
original (del que nace el seiscientos) fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra
de 1955.
En España,
primero, se importaron algunas unidades del modelo Fiat 600,
pero pronto la fábrica SEAT comenzó la producción propia sobre la base de este
modelo. El seiscientos fue el coche de la recién nacida clase media española,
que no podía acceder a comprar vehículos de mayores prestaciones. En 1957 la española
SEAT puso a la venta el primer Seiscientos al precio de 65.000 pesetas de la época.
Del 600 se
fabricaron diversas versiones, conocidas como Normal, D, E y L Especial sin
contar versiones como la comercial, la descapotable, la Formichetta, etc.
Se trataba
de un coche económico y duradero, con cuatro marchas, 21.5 Cv y un consumo
medio de 7 litros a los 100. Unos interiores sobrios y duraderos y un espacio interior impensable para un vehículo con una carrocería minuscula.
La
comercialización del SEAT 600 fue disminuyendo paulatinamente debido a la
creciente competencia de modelos de otras marcas que resultaban más atractivos
al consumidor. Por ejemplo, el Renault 5, con una estética más moderna.
Tras varios
rediseños, el 3 de agosto de 1973 finalizó la producción del SEAT 600. Los
trabajadores de SEAT despidieron el último 600 con una pancarta que ponía: «Naciste
príncipe y mueres rey». Se fabricaron 799.419 unidades hasta 1973 en la
factoría de la Zona Franca de Barcelona, de las cuales en
nuestros días aún quedan más de 9.000 unidades en circulación.
En cuanto a su precio actual, uno en perfectas condiciones, con sus piezas originales y listo para rodar puede costar aproximadamente 3000 Euros; y por la mitad, rebuscando un poco, es facil hacerse con alguno en buen estado.
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